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将废气加热到200℃～300℃，在催化剂的作用下氧化分解为-和水，达到净化的目的。具有起燃温度低、净化率高、无二次污染、工艺简单、维护方便、安全性好等优点。此类补口操作是在现场先将待补口区域钢管表面处理至规定等级，并将搭接处的管体pe层进行毛化处理，预热补口区域后涂刷配套环氧底漆，底漆涂刷完成后采用烘烤的方式将热收缩带固定在补口区域完成安装。本技术适用于中高浓度有机废气的治理，工艺成熟。对于低浓度、大风量的有机废气治理，存在设备投资大、运行成本高的缺点。
2.5吸附法
利用高孔隙率、高比表面积的吸附剂，依靠物理性吸附(可逆反应)或化学吸附(不可逆反应)作用，将vocs气体分子从废气中分离，净化率可达95，设备简单、投资少。但存在吸附剂吸附饱和后无法再生，吸附剂更换费用高，且存在二次污染的问题
催化燃烧主要利用催化剂将需要处理的废气当中的可以燃烧的物质，在一种较低温的情况下进行氧化以及分解的一种方法。在整个催化净化过程中，催化剂扮演的角色是用来降低化学反应的活化能，从而使反应条件更有利于可以控制的目的。其原因是催化燃烧的温度要比热焚烧的温度低得多，而且能耗低、压降小、所需设备体积小、造价低，不产生氮氧化物。借助催化剂的作用可以有效地使废气在较低的温度条件下进行起燃，从而发生无焰燃烧，然后净其氧化分解为无害的-和水，并释放出大量的热能，这样就可以达到去除废气当中的-的，净化废气。
进入催化燃烧设备的气体首要经过预处理，除掉粉尘、液滴及有害组分，避免催化床层的阻塞和催化剂的危害。
进行催化床层的气体温度必需求抵达所用催化剂的起燃温度，催化反应才华进行。因此关于低于起燃温度的进气，有-进行预热使其抵达起燃温度。-是开车时，对冷时气有-进行预热，因此催化燃烧设备的催化燃烧法适于接连排气的净化，经开车时对进气预热后，即可使用燃烧尾气的热量预热进口气体。催化原理催化剂定义催化剂是一种能提高化学反应速率，控制反应方向，在反应前后本身的化学性质不发生改变的物质。若废气为间歇排放，每次开车均需对进口凉气癸进行预热，预热器的再三发起，使能耗大大添加。气体的预热方法能够选用电 热线也能够选用烟道气加热，现在运用较多的为电加热。
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